638 DV

Dual View – Scanner à rayons X pour les envois de fret palettisés et les ULD. Ces deux vues donnent à l’utilisateur des informations optimales même à partir d’objets complexes. On peut éviter de tourner et de retoucher un objet en utilisant cette technologie à deux vues. Les deux 200kV brillent à travers l’acier 50mm. En conséquence, les images peuvent être interprétées de manière fiable même avec des envois de fret très denses et complexes.
 

Technologie à double vue, conception de grands tunnels pour le criblage de rayons X de fret ULD et de palettes.

  • Advanced Cargo Screening
  • Explosifs et indicateurs de drogue
  • Dual-View-technologie
  • Type ULD et chargement de palettes
  • Qualifiée par la TSA Air Freight Screening Technology List (ACSTL)

Le 638DV est un système de radiographie à double vue avancé pour l’étude des palettes ULD, ISO, low deck et grandes. Avec un tunnel large et spacieux de 1 837 mm x 1 800 mm, une technologie à double vue et des indicateurs de détection d’explosifs, le 638DV est largement utilisé pour le blindage du fret aérien et les applications douanières où le débit est le plus important.

Le 638DV a été qualifié et inclus dans le programme de sûreté du fret aérien de la liste des technologies de criblage du fret aérien de la TSA des États-Unis (ACSTL) et de Transports Canada (TC).

Longeur:10’620 mm
Largeur:3153 mm
Hauteur:3471 mm
La taille du tunnel
 
Largeur:1800 mm
Hauteur:1800 mm
 
Puissance Anode:200 KvP
Alimentation:230 VAC ±10%, 50 Hz, 5A

Système d’exploitation:  

Rapiscan OS600

Fonctions:

– Crystal Clear®

– Image multi-énergie (4 couleurs)

Alarme dense

Renfort de bord variable

Pénétration variable

Contraste variable

Représentation négative

Faux couleurs

Zoom à densité variable

Représentation séparée des composés organiques et inorganiques

Représentation noir / blanc

Suppression de couleur variable

Stockage d’image manuel

Comptoir à bagages

Indicateur de recherche

Affiche la date et l’heure

Système de diagnostic

– Operator training programm